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意大利CRN游艇

2014-11-6 来源: 精艇网 在线咨询

      1963年,企业家Sanzio Nicolini在安科纳创建了“Costruzioni e Riparazioni Navali”船厂,首字母缩写CRN这个名字在世界上确立起来,到今天被人们所熟知。

      CRN经历了令人赞叹的50年,在很多方面都有象征意义。奇思妙想、巨大的成功以及困境的时刻宛如一幕幕高潮迭起的故事片,一切天赋、商业技巧、激情都为豪华游艇挥洒,为意大利现代工业记录了令人难忘的画面。进入它的主要阶段将帮我们理解被称为“传奇”其实并不夸张。


(1963-1970) 开始:技术、奢华、声誉

    1963年Sanzio Nicolini 开始在安科纳二战遗留的旧仓库里建造一些游艇。值得注意的是船体已经是用钢铁制造的,这在当时偏爱用木材的年代,是非常少见的。考虑到年代,这并没被低估。它展示了一个先进船厂的初始发展,勾勒出了它的未来和到现今的历程。

    对钢铁材质的选择是根本性的、决定性的。直到2004年,CRN建造的所有船都是这一种材料。从公司最开始,船厂就建立了自身的高端市场,解决了一个非常挑剔和苛刻的客户。因此,在一些激情的客户之间,Nicolini在短时间内建立了一个良好的声望并且迅速扩张产品。基于这些积极的效果,CRN也开始在上部构造上使用铝制材料、船体使用钢铁材料。在七十年代末期,游艇的型号已经发展到15到20米,他们的设计快速的被认可了。

 

(1999年-2002年)加入法拉帝集团

      九十年代下半时期,80年代就进入海洋世界的Lamberto Tacoli向1966年就建立Custom Line 品牌的Norberto Ferretti提了个建议:购买CRN船厂。

      因此,在1999年,CRN船厂被法拉帝集团收购,法拉帝集团是一个在游艇设计、制造和市场方面的世界领导者,带有独特的独家品牌组合,像Ferretti游艇、Riva、Itama、Mochi Craft、Bertram Yacht、Pershing和Custom Line。

      这是船厂重组的决定性一步,在钢铁和铝行业以独特技术称赞的CRN进入了法拉帝集团的奢侈大型游艇范围,法拉帝只专注于玻璃钢游艇,所以CRN增添了新的维度。1996年建立的定制法拉帝品牌加入法拉帝集团之后,法拉帝集团增加了27-37米尺寸的复合材料的游艇。

今天的CRN

      CRN是法拉帝集团的一个特殊品牌。它专门建造从40米到90米全定制(钢铝结构)和半定制的超级豪华游艇。CRN船厂坐落于安科纳,占地80000平方米(室内面积25000平方米)。它作为行业标杆精心打造整个CRN舰队以及其他两个法拉帝集团品牌(Custom line和Riva),它是欧洲最大的奢侈品游艇制造企业之一。

      拥有宽阔、灵活的私人码头是船厂的主要优势之一。码头长250米,配有3个停泊区,分别长100米、100米、40米,专门用于大型游艇的准备和完成工作。船厂有一个120米长的滑行轨道,用于大于43米的大船下水。40米以下及220吨的游艇,一般用移动吊车将船直接吊入水中做测试。除此以外,船厂拥有三个现代化的仓储中心(90米长、28米宽、25米高),拥有合理的技术结构,配备压缩空气厂,集中化管理的特殊气体,供暖及电气系统,还有两台桥式吊车用于将原材料装卸到船上。目前船厂8个厂房中,6个用于制造钢铝材质游艇,2个用于生产玻璃钢材质游艇。


官网:www.crn-yacht.com


  


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