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三亚游艇产业迎来新机

2014-9-16 来源: 互联网 在线咨询

     交通部批准海南8个景区对境外游艇开放半年,我市海棠湾、南山两海上景区水域包含在内
数年内,三亚对游艇产业大力支持,三亚的游艇泊位迅猛增加,国际游艇停泊数量不断刷新纪录,游艇比赛接踵而至、游艇展渐成品牌,游艇产业发展已经迎来了发展的最佳期。同时,借助海天盛筵、沃帆赛等活动,越来越多的国际游艇停靠和落户三亚,这些都助推三亚成为中国最大的境外游艇聚集地。可境外游艇在三亚却存在“进不来”“游不动”等瓶颈问题。

    日前,国家交通运输部正式批复同意境外游艇临时进出海南省8个海上游览景区,其中三亚有2个,时间为半年。境外游艇临时进出海南,会给三亚游艇产业的发展带来哪些影响?三亚相关部门在管理政策上又是否及时跟进?对此,记者展开调查。

    现状

    进泊游艇数量不断刷新 三亚一度成中国最大的境外游艇聚集地

    漫步三亚湾,眺望海平线,漂浮的游艇拖曳着碧浪,快速前行,令人心驰向往;站在鸿洲游艇会的码头,停泊的游艇鳞次栉比,流淌着高贵、时尚的律动,令人心旷神怡。

    近10年来,三亚的游艇产业发展速度喜人。一方面,三亚拥有发展游艇产业的优越地理、气候和旅游资源条件,相关配套设施也逐步完善,被业界公认为中国最适合发展游艇旅游经济的地区。另一方面,三亚每年都会举办大量的展会赛事活动,如:国际游艇博览会、“海天盛筵”、沃尔沃环球帆船赛、世界近海一级动力艇锦标赛和环海南岛帆船赛等,这些赛事的举办为广大游艇爱好者提供了参与赛事活动、感受海上运动魅力的舞台,也为三亚发展游艇经济集聚了人气、提升了国际知名度。

    游艇不仅能创造经济价值,还能带动一系列相关产业发展。三亚扬帆俱乐部副总经理邱晓武告诉记者,游艇旅游业不仅提升三亚旅游的品位,又填补旅游业中高端产品的空白,在吃海、看海、玩海等方式之外,游艇拓展了玩海的旅游线路,拉长了三亚的旅游链条,游艇已经成为新的消费热点和经济增长点。

    另外,发展游艇业能带动酒店、餐饮、游艇码头、游艇会展、水上娱乐、游艇维修保养等50多个配备产业的发展,拉动了第三产业发展,优化水上三亚旅游业结构。游艇的入驻,不仅可以为三亚提供一个高端商务平台,也提升了三亚的城市美誉度。

    三亚游艇协会一工作人员告诉记者,按照投入与产出计算,一艘游艇投入10元,将能产出100元的经济效益。一艘豪华、超级游艇甚至能带动上下70多个产业。

    三亚边防检查站负责人也表示,境外游艇的停泊数量逐年增加,三亚曾一度成为中国最大的境外游艇聚集地。2013年9月2日,海南省内第一家水上保税仓在三亚鸿洲国际游艇会投入运作。三亚鸿洲游艇水上游艇保税仓的建立,继厦门之后,成为全国第二家水上保税仓,是海南省继2011年创立陆上游艇保税仓库之后的又一创举。

    将来,在海南参加完“海天盛筵”后的大型游艇可直接申请进入保税仓进行保税仓储,为客户争取更多的看船时间,同时为经销商节省一大笔的退运运输费用。

    “进泊三亚游艇数量不断刷新,目前,在港游艇数量约300艘,其中境外游艇148艘、在港帆船数量62艘,在港游船、快艇数量达500多艘。”市海防与口岸办主任左正和说,游艇业直接就业人数增长至4000多人,海上垂钓、观光、潜水以及商务活动频繁,三亚游艇成为游艇业界关注的重要城市。

    据不完全统计,当前三亚登记注册的游艇相关企业已达50多家,游艇俱乐部3家(均已在海事部门备案);常年在港的私人游艇已从2006年的8艘增加到240多艘,六年时间内增长了30倍,已建成游艇码头4座、泊位781个,在建游艇码头7座、泊位1133个;已建成游艇临时通关口岸、联检场所和面积近3000平方米的游艇保税仓,三亚游艇产业链已基本成型。

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