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私驾游艇,让快乐来得更加彻底!

2017-12-8 来源: 三亚游艇网 在线咨询
       从第一艘游艇出现在厦门的海域中,到连续两届帆船、游艇展览会的筹划、举行;从人们对“游艇”的仰望,到亲身体验着游艇驰骋于碧海之上的那份自由感;从谈论“游艇生活”,到政府、商家、游艇业主对“游艇生活”的追逐!
  

     厦门的游艇消费力正在逐渐增大。这一点,从五缘湾的帆船、游艇码头的泊位陆续“名花有主”就可推知一二。

  而除了游艇的选择、购买,游艇的停泊、使用之外,不可避免的要谈到游艇驾驶。2010年伊始,实施的《福建沿海游艇操作人员培训、考试和发证管理办法》,无疑更勾起了游艇爱好者的心思——像自驾汽车一样考取驾照,独立驾艇出海,遨游万象的时代,似已艇在弦上。

  那么,你准备好了吗?

  从游艇爱好者到游艇驾驶者

  由于厦门游艇业近年发展迅速,为回应“游艇热”,福建海事局和厦门海事局率先出台《游艇安全管理规定》实施细则。从2010年1月1日起,《福建沿海游艇操作人员培训、考试和发证管理办法》正式实施,填补了福建省游艇培训的空白,实现了福建游艇“驾照”(适任证书)发证的突破。同时出台的还有《厦门、漳州沿海水域游艇安全监督管理实施办法》,这“两个办法”,在保障游艇海上交通安全的基础上,实现规范游艇的海上航行、停泊活动,鼓励和引导游艇俱乐部、游艇码头的经营活动,建立了宽松的、有利于游艇健康发展的法律环境,进一步推广和普及游艇活动,助推海西游艇产业快速、规范发展。

  1、因游艇,爱上大海

  人们说,选择游艇就是选择一种全新的生活方式。我想,我是热爱这种生活方式的。记得在新西兰时,第一次坐上朋友的游艇出海,仿佛是乘上迎面而来的海风,就此深入海洋。

  对于海边长大的我来说,蔚蓝的大海并不是值得艳羡的事物。但在游艇上,在海洋上,你眼前看到的是更广袤的空间,并且这空间和你是融为一体的。

  2、体验游艇生活的美妙

  每到周末乘上游艇出海,三五知己,几瓶好酒。同人们所说的“醉生梦死”不同,虽然有微醉,但是醉在那海风、阳光、比基尼里的绚丽。游艇停泊于海上,跃入碧海,享受遨游的乐趣。面对空旷的海平面,视野可以很开阔很开阔,思绪也可以很遥远遥远,那些急功近利的都市生活氛围抛到九霄云外,这里只有乘风破浪的激情,只有海风带来的惬意享受。

  3、驾照培训第一课:理论学习

  相对于国外对于游艇的宽松管理不同,国内的游艇生活起步较晚,相关的规章制度也还未健全。因为毗邻港澳,广东的游艇驾照培训相对成熟。

  驾照培训分为三个部分:理论学习、模拟器操作和实践操作。理论学习可简单地分为两个部分,一部分是游艇的构造和机械运作原理,另一部分是更为深奥的航海知识和专业术语。记忆这些是简单的,但理解并掌握它们,按照老师的说法:“这需要一个长期的过程”。

  4、驾照培训第二课:模拟器操作

  驾照培训的第二部分是模拟器操作。如果有尝试过游艇驾驶的人都会明白游艇驾驶和开车有不少差别,所以在模拟器操作上,很容易就上手了。倒是开车技术比较优秀的学者更难上手,因为总想着把汽车的方式套到游艇上。”

  5、驾照培训第三课:实践操作

  课程中实践操作的意义在于,让学习者明白简单操作背后却有一整套的理论基础。“笼风泊船”、“开风泊船”、“左右轮机”等等应用之类的东西,看起来简单,做起来却难。幸好有老船长在一旁指点,使应用与理论得以结合。五六个小时的连续实操,逐渐上手的游艇驾驶。心中有理论,实际有应用。驰骋大海,就在下一刻。

  但是,按照专业人士的说法,除非之前有驾船的经验,否则是不建议自行出海的。从拿到驾照到驾驶游艇,有机会还得参加资深船长提供的实务课程。也许正因为不同水域的复杂,现在的驾照还无法做到全国通用,不全然是中国游艇法规尚未健全的缘故。

 

 


 

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